FuelGuard™ ist die neue Generation elektronischer Luftaufbereitung, die über den CAN-Bus an die Fahrzeugarchitektur angeschlossen wird. Das System wurde auf Basis von WABCO's marktführender erster Generation elektronischer Luftaufbereitung (E-APU) entwickelt. FuelGuard™ beinhaltet die Funktionen von Lufttrockner, Mehrkreisschutzventil und Drucksensoren sowie Steuerfunktionen für Power Reduction, Kupplungs- und elektronisch angetriebene Kompressoren.
Die modulare Bauweise, das geringe Gewicht und die geringe Größe sowie vielfältige Optionen machen FuelGuard™ zur richtigen Wahl für eine Vielzahl von Nutzfahrzeugtypen und Anwendungen.
FuelGuard™ ist die neue Generation elektronischer Luftaufbereitung, die über CAN-Bus an die Fahrzeugarchitektur angeschlossen wird. Das System wurde auf Basis von WABCO's marktführender erster Generation elektronischer Luftaufbereitung (E-APU) entwickelt. FuelGuard™ beinhaltet die Funktionen von Lufttrockner, Mehrkreisschutzventil und Drucksensoren sowie Steuerfunktionen für Power Reduction-, Kupplungs- und elektronisch angetriebene Kompressoren.
Die modulare Bauweise, das geringe Gewicht und die geringe Größe sowie vielfältige Optionen machen FuelGuard™ zur richtigen Wahl für eine Vielzahl von Nutzfahrzeugtypen und Anwendungen.
FuelGuard™ ist die neue Generation elektronischer Luftaufbereitung, die über CAN-Bus an die Fahrzeugarchitektur angeschlossen wird. Das System wurde auf Basis von WABCO's marktführender erster Generation elektronischer Luftaufbereitung (E-APU) entwickelt. FuelGuard™ beinhaltet die Funktionen von Lufttrockner, Mehrkreisschutzventil und Drucksensoren sowie Steuerfunktionen für Power Reduction-, Kupplungs- und elektronisch angetriebene Kompressoren.
Die modulare Bauweise, das geringe Gewicht und die geringe Größe sowie vielfältige Optionen machen FuelGuard™ zur richtigen Wahl für eine Vielzahl von Nutzfahrzeugtypen und Anwendungen.
Merkmale
Die Kombination von ausgereifter elektronischer Steuerung und Druckregelung in FuelGuard™ ermöglicht die Ausnutzung nahezu aller Motorschubphasen, in denen es im Kompressorbetrieb zu Kraftstoffeinsparungen kommt
Die Druckleitung und die Kartusche werden während der Leerlaufphase unter Druck gehalten, wodurch auch kurze Fahrzeugschubphasen ausgenutzt werden können
Der optimierte Trocknungs- und Regenerationsprozess sorgt für ein zusätzliches Energieeinsparungspotential
Die modulare Bauweise mit geringer Höhe und die Möglichkeit FuelGuard™ in zwei Baugruppen zu teilen, macht das System zur idealen Lösung, selbst bei komplexen Installationsbedingungen
Vorteile
Kraftstoffeinsparungen von bis zu 1.000 Liter pro Jahr
Optimale Ausnutzung der Vorteile von Kompressoren mit Power Reduction, Kupplung oder mit elektrischem Antrieb
Kosteneinsparung bei Installation und Service
Eine modulare Bauweise für globale Plattformen auf verschiedenen regionalen Technologieniveaus
