Die meisten Fahrgestelle von Nutzfahrzeugen werden heute elektronisch gesteuert. Das elektronisch gesteuerte Luftfederungssystem Electronically Controlled Air Suspension system (ECAS) von WABCO hat diese Entwicklung maßgeblich beeinflusst und ist heute weit verbreitet. WABCO hat ECAS weiterentwickelt und um ein integriertes elektronisches Stoßdämpfersteuersystem (ESAC) erweitert. Mit dieser integrierten Lösung können bereits vorhandene Sensoren - und damit bereits erhobene Daten - doppelt genutzt werden.
Merkmale
Modulares System zur:
Automatischen Niveauregulierung, parallel zur Straßenoberfläche, auch bei ungleichmäßiger Beladung
Automatischen Anfahrhilferegelung
CAN-Datenbus-kompatibel
Vorteile
Konstantes Niveau bei Laderampenbetrieb
Anfahrhilferegelung bis zur maximalen Ausnutzung der zulässigen Achslast
Schnelles Heben und Senken durch große Nennweite der Magnetventile
Kraftstoffeinsparung: kurzzeitige dynamische Federbewegungen bleiben ohne Einfluss auf den Niveauregelprozess => geringerer Luftbedarf und reduzierte Kompressorlaufzeiten
Automatische Ansteuerung von verschiedenen Fahrzeugniveaus
