Sistema de control de la presión de inflado de neumáticos (IVTM)

¿Sabía usted que los neumáticos con baja presión aumentan el consumo de combustible de su camión y remolque. hasta un 2% (aproximadamente 0,6 litros cada 100 km)? *

¿Sabía usted que llevando baja o alta la presión de los neumáticos reducen la duración de los neumáticos hasta un 15% (aproximadamente 30.000 km)? *

¿Sabía usted que el reventón de un neumático que es inflado después de haber sufrido un desgaste excesivo, originando una zona plana, aparece en la zona circundante, a alta velocidad, y con una fuerza equivalente a 12 toneladas?. Esto tiene el mismo efecto que un camión chocando contra una persona.

(* Supuestos: 30 litros cada 100 km,  vida del neumático de 200.000 km, 20% de sobre inflación o  20% de baja  inflación)

Para minimizar estos riesgos y los costos, nosotros tenemos la solución óptima para usted:
IVTM, el sistema de control de la presión de inflado de los neumaticos

¿Cómo el IVTM puede mejorar su negocio?

  • Ayuda a prevenir los escapes de aire de los neumáticos, accidentes y daños a los usuarios de la carretera, Informando al conductor cuando se produce una fuga, antes de que el neumático se desinfle y se destruya
  • Reduce el consumo de combustible y aumenta la vida útil de los neumáticos informando automáticamente al conductor en la cabina cuando los neumáticos están con baja presión o con  sobrepresión.
  • De forma remota, controla la presión de los neumáticos (en combinación con la telemática TrailerGUARD ™, con la función del Programe de remolque Inteligente) y ayuda al administrador de la flota a avisar al conductor o a enviar un equipo de reparación
  • Ayuda a prevenir un reventón durante el inflado del neumático de un camión, que ha sufrido previamente un desgaste excesivo, originando una zona plana en el neumático.

¿Qué hace?

  • El IVTM controla la presión de inflado del neumático en todas las ruedas en funcionamiento
  • El IVTM advierte al conductor cuando cualquier de los neumáticos están poco inflados o cuando hay una fuga
  • En combinación con la telemática TrailerGUARD, el IVTM informará también de la presión de inflado de los neumáticos en el portal web y advertirá al jefe de flota o expedidor a través de SMS o e-mail

¿Cómo funciona?

INSTALACIÓN

  • Cada rueda está equipada con un módulo de rueda, que incluye un sensor de presión y un transmisor inalámbrico para controlar la presión de inflado del neumático en todas las ruedas
  • En el menú de configuración del sistema IVTM, cada módulo esta identificado y asignado  manualmente a la rueda en la cual esta montada
  • La prueba final confirma los valores de presión de todos los neumáticos y el funcionamiento adecuado de la instalación completa

OPERACION

  • El sistema se activa automáticamente cuando el camión esta arrancado
  • Un sensor especial en el módulo de rueda comprueba la presión de inflado de los neumáticos, y envia la información de forma inalámbrica a la unidad de control IVTM (ECU, una en el camión o el autobús, y otra en el remolque) con un canal de radio frecuencia asegurado
  • La unidad de control del remolque envía la presión a través de la línea CAN * o inalámbricamente a la unidad de control del camión (ECU). Si la telemática TrailerGUARD está instalada en el remolque, la presión de inflado de cada neumático esta también mandada al portal internet de telemática a través del GPRS. (* La comunicación CAN para el remolque funciona sólo si un este, lleva instalado un sistema  EBS WABCO)
  • En caso de una fuga en un neumático, la unidad de control del remolque envia una alerta inmediata al camión o al sistema de telemática.
  • La ECU para el camión recibe todas las presiones de inflado de los neumáticos del camión y del remolque en una display  WABCO instalado en la cabina, ó en el salpicadero del camión / autobús.
  • El operador de la flota puede comunicar con el conductor del camión y darle la presión de inflado de los neumáticos y enviar un equipo de reparación.
  • Cuando el neumático pierde el dibujo, WABCO recomienda no inflarlo para evitar un reventón del neumático

SERVICING

  • Los módulos de rueda IVTM se pueden desmontar para el intercambio de una llanta o un neumático
  • Si cada módulo de rueda IVTM se vuelve a montar en el mismo lugar en el vehículo, no es necesario una  reconfiguración del sistema

WABCO presenta en el 2003 en colaboración con Michelin, su sistema IVTM como el primer sistema de control de inflado de los neumáticos de la industria de los vehículos comerciales. IVTM es una marca comercial de Michelin.

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Con la calculadora

    • Con la calculadora de retorno de la inversión, se puede calcular cuanto se puede ahorrar instalando el IVTM

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