Funktionen zur Kraftstoff- und CO2-Reduktion

Hilft bei der Vermeidung von zu geringem Reifendruck, einer Hauptursache von erhöhtem Kraftstoffverbrauch

Die frühzeitige Leckageerkennung reduziert teure Ausfallzeiten aufgrund geplatzter Reifen

Integriertes System, das vor Über- und Unterdruck der Reifen und Überhitzung der Bremsen warnt.

Bietet interne und externe Radsensoren, einschließlich einfach per Gurt montierter Sensoren für alle Felgengrößen und -anwendungen

Durch Messung der Lufttemperatur ermöglichen Interne Sensoren eine genauere Überwachung des Drucks

Die Telematikanbindung ermöglicht Benachrichtigung des Flottenmanagements in Echtzeit

Bietet Kraftstoffeinsparungen von bis zu 2% und eine signifikante Reduzierung der CO2-Emissionen

Bewährte Aerodynamik-Seiten- und Heckverkleidungstechnik für europäische Anhänger

Die patentierte Luftstrom-Leittechnologie (Luftleitprofile), die den Kraftstoffverbrauch und das Spritzen auf nasser Straße bei Autobahngeschwindigkeiten reduziert.

Ein an der Anhängerachse angeschlossener Abstandssensor erkennt die dynamischen Bewegungen des Fahrwerks, die durch Fahrbahnunebenheiten, Kurven und Bremsen verursacht werden

Regelt die Fahrwerkshöhe während der Fahrt automatisch und sorgt so für verbesserte Stabilität und geringeren Kraftstoffverbrauch

Verbraucht nur Luft vom Kompressor, wenn Fuel-Saving die Chassishöhe anpasst

Spart Reparaturkosten durch das Verhindern von Prell-, Schwingungs- und Stauchbelastungen des Luftbalgs 

Unterstützt die Reduzierung von CO₂-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zu konventionellen Luftfederungen

Verlängert die Laufleistung des Kompressors in der Zugmaschine durch reduzierte Ladezeiten

Nachrüstbar ab Premium TEBS E2

Wenn das Anhängefahrzeug unbeladen ist, wird die Liftachse automatisch, ohne das Eingreifen des Fahrers angehoben, um die optimale Betriebseffizienz zu gewährleisten

Je nach gemessener Achslast am Anhänger wird die Liftachse vom Trailer EBS automatisch angehoben oder abgesenkt

Berücksichtigt automatisch die zulässige Gesamtlast der Achsen

Bis zu zwei Liftachsen können getrennt voneinander gesteuert werden

Unterstützt die Reduzierung von CO₂-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs

Reduziert den Reifenverschleiß und den Rollwiderstand an angehobenen Achsen ohne Beeinträchtigung der Stabilität

Eine breite Palette von Lösungen für Lift- und Schleppachsen