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Solutions de commande de frein de remorque

Gamme complète de valves permettant d'optimiser le freinage hydraulique et pneumatique pour les applications tracteur-remorque conformément à la réglementation européenne.

 

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Comment fonctionnent les valves de contrôle de remorque ?

Les valves de contrôle de remorque optimisent le freinage des combinaisons tracteur/remorque en transformant les signaux d'entrée hydrauliques des tracteurs en signaux de sortie pneumatiques vers le système de freinage de la remorque. 
 

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cTCV

Valve conventionnelle de commande de remorque de tracteurs hydrauliques et pneumatiques

Caractéristiques et capacités :

Convertit les signaux d'entrée du freinage hydraulique en signaux de sortie de freinage pneumatique

Conforme à la réglementation EU2015/68 relative aux véhicules agricoles et forestiers

Permet la commande graduelle du frein à main

Prend en charge la fonction de séparation qui freine la remorque en cas de perte de la ligne de commande de freinage

Prend en charge un large éventail de pressions hydrauliques (pression maximale de desserrage du frein à main de 120 bar)

Propose des variantes de circuit d'entrée simple et double

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cTCV

Valve conventionnelle de commande de remorque de tracteurs hydrauliques et pneumatiques

Avantages client : 

Réduit les délais de réponse du système de freinage de remorque grâce à une activation de pression pilote

Améliore la stabilité et la sécurité globales du véhicule

Est compatible avec une multitude de systèmes de commande de frein à main conventionnels : mécaniques, hydrauliques et pneumatiques

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eTCV

Valve électronique de commande de remorque avec fonctions avancées

Caractéristiques et capacités :

Raccorde les tracteurs à freinage hydraulique ou pneumatique aux remorques à freinage pneumatique

Conforme à la réglementation EU2015/68 relative aux véhicules agricoles et forestiers

Permet la commande graduelle du frein à main

Prend en charge la fonction de séparation qui freine la remorque en cas de perte de la ligne de commande de freinage

Intègre des fonctions personnalisables via les demandes de freinage externes xPD (par ex., anti flambage)

Prend en charge le « braquage assisté par le freinage » pour une meilleure conduite dans les virages

Propose un nombre réduit de variantes grâce aux caractéristiques de pression ajustables

Intègre une fonction de test de freinage de remorque

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eTCV

Valve électronique de commande de remorque avec fonctions avancées

Avantages client :

Fournit une réponse améliorée au freinage avec une régulation plus précise de la pression grâce aux signaux électroniques 

Assure la modularité du système afin de couvrir les véhicules à freinage pneumatique et à freinage hydraulique

Flexibilité maximale de l'ingénierie – une variante pour toutes les applications

Réduction du coût et du travail de manipulation pour les équipementiers spécialistes des tracteurs grâce au  nombre réduit de variantes

Prend en charge l'intégration avec les systèmes de commande d'autres équipements ou les fonctions auxiliaires, par ex. dessiccateur à commande électronique et valve proportionnelle hydraulique

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