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Freni a dischi multipli

I freni a dischi multipli sono unità completamente incapsulate costruite per resistere in contesti difficili e caratterizzate da un design collaudato che assicura una vita utile più lunga e quindi meno tempi di fermo.

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Design collaudato caratterizzato da una vita utile più lunga  

I freni a dischi multipli sono unità completamente incapsulate che utilizzano molle a spirale piana e dischi di attrito multipli per generare coppia frenante. Questi freni vengono applicati tramite le molle a spirale piana e rilasciati tramite pressione idraulica. La coppia frenante massima si ottiene quando la pressione idraulica di rilascio è pari a zero. L'applicazione dei freni avviene automaticamente, in quanto qualsiasi funzione che riduce la pressione di rilascio idraulica induce la generazione della forza di serraggio dei freni.

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Freni a dischi multipli

Soluzione ideale per assicurare una frenata primaria, di emergenza e secondaria

I nostri freni a dischi multipli sono unità completamente chiuse, costruiti per l'uso in condizioni off-highway avverse. 

Alberi in acciaio trattato termicamente per una elevata resistenza e una maggiore durata

Ampia gamma di varianti: design a secco, liquido carter e liquido passante

Ampia gamma di configurazioni di montaggio, configurazioni standard di settore conformi alle norme SAE, DIN e NEMA

 

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Freni a dischi multipli

Progettati e fabbricati per ambienti difficili

I freni a dischi multipli di WABCO sono realizzati utilizzando alloggiamenti in ferro dolce ad elevata resistenza con guarnizioni della scatola e dell'albero in nitrile per evitare la penetrazione di elementi contaminanti nel freno. Sono disponibili nei montaggi SAE A, B, C o D con coppie da 113 a 2825 N-M (da 1000 a 25.000 lb-in) e pressioni di rilascio da 6,9 a 34,5 bar (da 100 a 500 PSI)

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