Rozwiązania w zakresie sterowania hamulcem przyczepy

Funkcje i możliwości:

Przetwarza hydrauliczne sygnały hamowania na wejściu na wyjściowe sygnały pneumatyczne

Spełnia wymogi rozporządzenia UE 2015/68 w odniesieniu do pojazdów rolniczych i leśnych

Umożliwia stopniowe sterowanie ręczne hamulcem

Obsługuje funkcję „Break-Away”, która hamuje przyczepę w przypadku utraty ciągłości sterowania hamowaniem

Obsługuje szeroki zakres ciśnień w układzie hydraulicznym (maksymalne ciśnienie zwalniania hamulca ręcznego to 120 barów)

Warianty z pojedynczym i podwójnym obwodem wlotowym

Korzyści dla klienta: 

Skraca czas reakcji układu hamulcowego przyczepy dzięki aktywacji ciśnienia wstępnego sterowania

Poprawia ogólną stabilność i bezpieczeństwo pojazdu

Zgodne z szeroką gamą konwencjonalnych układów załączania hamulca ręcznego: mechanicznych, hydraulicznych i pneumatycznych

Funkcje i możliwości:

Łączy hydrauliczny lub pneumatyczny układ hamulcowy ciągnika z układem pneumatycznym przyczepy

Spełnia wymogi rozporządzenia UE 2015/68 w odniesieniu do pojazdów rolniczych i leśnych

Umożliwia stopniowe sterowanie ręczne hamulcem

Obsługuje funkcję „Break-Away”, która hamuje przyczepę w przypadku utraty ciągłości sterowania hamowaniem

Posiada konfigurowalne funkcje, wykonywane na podstawie zewnętrznych żądań, wysyłanych przez jednostkę sterującą pojazdu (funkcja XPD zapobiegająca „scyzorykowaniu” zespołu ciągnik-przyczepa)

Wspomaga kierowanie z wykorzystaniem hamowania, w celu łatwiejszego pokonywania zakrętów

Mniejsza liczba wariantów dzięki regulowanej charakterystyce ciśnienia pneumatycznego na linii kontrolnej sterowania hamulcami przyczepy

Integracja z funkcją testu hamulca przyczepy

Korzyści dla klienta:

Zapewnia lepszą reakcję hamulca i bardziej precyzyjne sterowanie ciśnieniem dzięki sygnałom elektronicznym 

Modułowy charakter układu umożliwiający stosowanie w pojazdach z hamulcami pneumatycznymi i hydraulicznymi

Największa elastyczność dostosowywania rozwiązań – jeden wariant odpowiada wszystkim zastosowaniom

Zmniejszenie kosztów i nakładu pracy producentów ciągników dzięki ograniczonej liczbie wariantów

Obsługa integracji z układami sterowania innymi urządzeniami lub funkcjami pomocniczymi, np. elektronicznie sterowany osuszacz powietrza i hydrauliczny zawór proporcjonalny