设计用于在严苛的使用环境中对制动系统压力进行直接控制。我们广泛的调节阀包括两级调节，为操作员提供与制动系统压力成比例的“踏板反馈力”。
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凭借丰富的重载车辆制动经验，能够提供广泛的调节液压制动阀。可根据客户特定的制动要求设计这些阀门。
与一个大小合适的蓄能器和充液阀一起使用，应用在各种开式、闭式以及负载传感液压系统能够中，实现正常的制动以及动力失效时的紧急制动。
紧凑型设计，可定制化应用需求
阀芯设计在特定压力范围内提供顺畅的调节性能
可选配置，内置电开关或电位器
无需配置单独的液压动力单元或独立的液压系统
操作方式与单路调节阀相似，但该阀提供了两个独立的压力输出口，如果双路制动系统的一路失效，另一路将继续提供制动能力。
无需单独的液压动力单元或独立的液压系统
阀可单独供货，可选推杆操纵、手柄操纵或踏板操纵
反向调节阀应用于负制动系统中，用于控制弹簧应用/液压释放行车制动器的动作。应用踏板时，制动压力降低，使制动器啮合。
精确控制调节的输出压力
可通过拉动机构或踏板驱动
踏板设计可选装锁定杆，以在完全释放压力时锁止
该设计可轻松适应于不同的双踏板系统，踩下单个踏板提供转向助力制动；踩下双踏板施加平衡的制动压力，提供完全制动
紧凑的一体化设计，适用于有限的空间
通过蓄能器中储存的有限能量，来实施动力失效后的紧急制动
直动式阀芯可精确反馈制动压力的踏板感
作为全动力制动系统的一部分，电液制动阀（EBV）系列为电液制动、防抱死制动系统和牵引控制系统的正常和紧急制动提供液压动力。
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