全系列阀，根据欧盟法规优化拖拉机-挂车应用的液压和气压制动性能。
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挂车控制阀可将来自拖拉机的液压制动输入信号转化为气制动输出信号，传输给挂车制动系统，通过这种方式优化拖拉机/挂车组的制动性能。
功能与能力：
将液压制动输入信号转化为气制动输出信号
符合EU2015/68农林业用车法规
可实现渐进式手刹控制
支持“脱挂”保护功能，在拖拉机与挂车制动控制管路失效时实施制动
宽泛的液压压力范围（最大手刹释放压力120bar）
单/双输入回路型号可选
客户收益：
带预控压力激活功能，可有效缩短挂车制动系统的响应时间
提高车辆的整体可靠性和安全性
兼容多种常规手刹制动系统：机械式、液压式和气动式
功能与优势：
将带液压或气制动的拖拉机与带气制动挂车连接
通过xPD外部制动请求集成可定制化的功能（例如，防主挂折叠功能）
支持“制动转向辅助”，优化转向性能
压力特性可调节，有效减少了型号种类
集成挂车制动测试功能
电子信号增加压力控制准确性，提高制动系统响应
系统模块化设计，适用于气制动和液压制动车辆
应用设计灵活性高，一种型号支持多种应用
模块化设计，种类少，减少了拖拉机OEM的成本和管理工作
支持与其他设备的控制系统或辅助功能融合，例如，电控空气干燥器和液压比例阀
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